기업의 주요 물류 및 운송 장비 중 하나인 6톤 LPG 지게차는 우리의 일과 생활의 자재 운송 연결에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. EURO Stage 5/EPA를 갖추고 있습니다. 그런데 내연기관차에 대해 아는 사람이 얼마나 될까요? 내연기관트럭 밸런스지게차의 장점과 단점에 대해 얼마나 알고 계시나요?
상표:
HIFOUNE제품 번호.:
FG60제품 원산지:
Xiamen, China색깔:
White, Orange, Red배송 포트:
Xiamen Port리드 타임:
15 Days닛산 엔진6톤 LPG 지게차
의 장점과 단점
기업의 주요 물류 및 운송 장비 중 하나인 6톤 Lpg 가스 지게차는 우리의 일과 생활의 자재 운송 연결에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 하지만 내연기관차에 대해 아는 사람은 얼마나 될까요? 내연기관트럭 밸런스지게차의 장점과 단점에 대해 얼마나 알고 계시나요? Hifoune Machinery Co., Ltd.에서는 중국 닛산 지게차의 장점과 단점을 소개하겠습니다.
LPG 지게차 FG50/60/70/80 | |||||||
모델 | 유닛 FG50 | FG60 | FG70 | FG80 | |||
사양 | 파워유닛 | LPG | |||||
연산자 유형 | 운전석/좌석 | ||||||
전송박스형 | 전자유압변속기 | ||||||
정격용량 | kg | 5000 | 6000 | 7000 | 8000 | ||
로드 센터 | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
최대 리프팅 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
타이어 종류 | 공압타이어 | ||||||
타이어 번호 | 전면 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||
후면 | 2 | 2 | 2 | 2 | |||
타이어 크기 | 전면 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | ||
후면 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | 8.25-15-14PR | |||
성능 | 인상속도 | 로드됨 | mm/초 | 460 | 460 | 460 | 460 |
언로드됨 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||
하강속도 | 로드됨 | mm/초 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
언로드됨 | 450 | 450 | 450 | 450 | |||
이동속도 | 로드됨 | km/h | 25 | 25 | 25 | 25 | |
언로드됨 | 30 | 30 | 30 | 30 | |||
최대등판능력(적재) | % | 33 | 30 | 27 | 27 | ||
최대 견인바 당김(적재) | kg | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 | ||
마스트타이팅 각도(전/후) | 도 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||
자유 리프팅 높이 | mm | 145 | 145 | 145 | 145 | ||
회전반경 | mm | 3250 | 3300 | 3370 | 3480 | ||
치수 | 전체 길이(포크 포함) | mm | 4470 | 4620 | 4870 | 5020 | |
전체폭 | mm | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | ||
오버헤드 가드 높이 | mm | 2480 | 2480 | 2480 | 2480 | ||
포크 크기(LøWxT) | mm | 1220ø150ø55 | 1220ø150ø60 | 1220ø150ø65 | 1220ø170ø75 | ||
마스트 높이(포크 하강) | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | ||
배터리(전압/용량) | V/아 | 2Ã12/80 | 2Ã12/80 | 2Ã12/80 | 2Ã12/80 | ||
트럭 중량 | KG | 7900 | 8550 | 9200 | 10200 | ||
연료탱크 용량 | 엘 | 140 | 140 | 140 | 145 | ||
엔진 | 엔진 모델 | PSI4.3 | |||||
정격전력 | KW/rpm | 77.55 | |||||
속도 정격 전력 | 회전/분 | 2300 | |||||
최대토크 | N.m | 329 | |||||
속도 최대 토크 | r/분 | 1700 | |||||
변위 | 엘 | 4.294 | |||||
배출기준 | EPA |
내연 지게차의 라디에이터 시스템에는 라디에이터와 가드가 있습니다. 라디에이터는 물탱크라고도 하며 물 공급실, 물 배출실, 방열 코어의 세 부분으로 구성됩니다. 라디에이터 코어에는 냉각액이 흐르고, 라디에이터 코어에는 공기가 통과하여 냉각수가 내연기관에서 흡수한 열을 외부 공기로 전달하여 냉각수의 온도를 낮추어 재순환시킬 수 있습니다. 후드의 기능은 팬이 흡입한 공기를 모두 라디에이터를 통과하게 하여 팬의 효율을 높이는 것입니다. 내연 지게차는 일반적으로 디젤, 가솔린, 액화석유가스 또는 천연가스 엔진으로 구동되며 적재 용량은 1.2~8.0톤, 작업 채널 폭은 3.5~5.0m입니다. 배기가스와 소음을 고려하면 옥외나 공장, 기타에서 주로 사용되는 배기가스와 소음은 연료공급이 용이하여 장기간 지속적으로 작동할 수 있으며, 비오는 날 등 혹독한 환경에서도 작동이 가능합니다. 펌프가 제대로 작동하지 않거나 팬 풀리의 구동 휠과 종동 휠 사이의 중심 거리가 정확하지 않으면 벨트가 느슨해지고 미끄러지며 피동 휠의 속도가 감소하고 펌프 속도가 감소하며 펌프 유량이 감소합니다 , 또는 내연 기관의 실린더 라이너 사이의 파이프라인이 막히거나 온도 조절 장치가 오작동하고 전체 시스템의 물 순환이 중단되는 등; 이러한 요인으로 인해 내연 기관의 내부 수온이 급격히 상승하여 냉각 시스템이 과열될 수 있습니다. 또한, 내연기관은 잘못된 점화 시기 등 기타 오작동으로 인해 냉각 시스템이 과열될 수 있습니다.
창고 지게차는 주로 창고 내 화물 취급을 위해 설계되었습니다. 수동 팔레트 지게차는 사람이 운전하지만 다른 모든 지게차는 전기 모터로 운전합니다. 컴팩트한 본체, 유연한 움직임, 가벼운 무게 및 우수한 환경 성능으로 인해 에너지 저장 산업에서 널리 사용됩니다.If 당신은 우리의 제품에 관심이 있고 자세한 내용을 알고 싶다면 여기에 메시지를 남겨주세요, 우리는 가능한 한 빨리 회신 해 드리겠습니다.
카테고리