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  • 당사의 새로운 1.5톤 리튬 전기 지게차를 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?
    당사의 새로운 1.5톤 리튬 전기 지게차를 선택해야 하는 이유는 무엇일까요?
    • 2026-01-30

    매개변수를 기준으로 히푸네 FBL15 다음은 1.5톤급 리튬 배터리 구동 모델에 대한 설명입니다. 삼륜 전동 지게차 . 히푸네 1.5톤 리튬 배터리 지게차(FBL15) Hifoune FBL15는 고효율 제품입니다. 삼륜 전동 지게차 좁은 공간에서 최대한의 기동성을 발휘하도록 설계되었습니다. 새로운 전기 지게차 첨단 리튬 인산철 기술로 제작된 이 제품은 현대적인 창고 환경에 필요한 전력과 지속 가능성의 완벽한 균형을 제공합니다. 주요 성과 및 이점 컴팩트한 민첩성: 이것 소형 전동 지게차 2000mm의 좁은 회전 반경을 자랑하여 좁은 통로 작업에 매우 적합합니다. 효율적인 전력: 주행 및 작동 모두에 13.0kW AC 모터를 장착하여 적재/비적재 시 450/500mm/s의 높은 양중 속도를 제공합니다. 급속 ...

  • HIFOUNE 2024 CeMAT 아시아 물류 전시회가 여러분을 기다리고 있습니다
    HIFOUNE 2024 CeMAT 아시아 물류 전시회가 여러분을 기다리고 있습니다
    • 2024-10-08

    HIFOUNE 2024 CeMAT 아시아 물류 전시회가 여러분을 기다리고 있습니다 날짜: 2024년 11월 5일부터 8일까지 주소: 중국 상하이 신국제 엑스포 센터 https://www.hifouneforklift.com

  • HIFOUNE은 어떻게 유럽 자재 취급 시장의 지형을 재정립하고 있는가?
    HIFOUNE은 어떻게 유럽 자재 취급 시장의 지형을 재정립하고 있는가?
    • 2026-01-16

    HIFOUNE은 어떻게 유럽 자재 취급 시장의 지형을 재정립하고 있는가? 2026년 초 유럽행 비행기에 오르면서, 우리의 목표는 분명했습니다. 변동성이 큰 글로벌 시장에서 연간 주문을 확보하고 관계를 더욱 강화하는 것이었습니다. 수년간 유럽 시장은 높은 가격 프리미엄을 내세운 지역 전통 브랜드들이 지배해 왔습니다. 하지만 이제 상당한 변화가 일어나고 있습니다. 선도적인 기업으로서, 리튬 배터리 지게차 제조업체 유럽 기업들이 더 이상 단순히 "브랜드 이름"에만 비용을 지불하려 하지 않는다는 것을 우리는 확인했습니다. 치솟는 운영 비용과 인플레이션에 직면한 이들 기업은 불필요한 마진 없이 실질적인 효율성을 제공하는 고성능 장비를 제공하는 "강점 기반 대안"을 찾고 있습니다. 이번 출장에서 핵심 고객들로부터 받은...

  • HIFOUNE은 CeMAT Russia 2024에 귀하를 초대하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.
    HIFOUNE은 CeMAT Russia 2024에 귀하를 초대하게 된 것을 기쁘게 생각합니다.
    • 2024-09-18

    HIFOUNE은 CeMAT Russia 2024에 귀하를 초대하게 된 것을 기쁘게 생각합니다. 자재 취급 기술에 중점을 둔 선도 기업으로서 물류 산업의 새로운 시대를 보여줄 일련의 혁신적인 솔루션을 선보일 것입니다. 위의 흥미로운 제품 외에도 자재 취급과 관련된 더욱 혁신적인 기술과 솔루션도 선보일 예정입니다. 1. 저희 전문팀은 언제든지 귀하의 질문에 답변해드릴 준비가 되어 있습니다. 2. 자세한 시연과 전시를 제공합니다. 3. 그리고 물류 분야에서 우리가 이룬 최신 진전을 여러분과 공유하십시오. 귀하가 물류 업계의 큰 역할을 하는 사람이든 이제 막 입문하는 신인이든 상관없이 당사 부스를 방문하여 자재 취급 기술의 미래를 함께 탐색해 보시기 바랍니다. 함께 변화를 주도하고 물류 산업에 새로운 비즈니스 기회...

  • 첨단 지게차가 해상 화물 운송의 비효율성을 해결하는 방법
    첨단 지게차가 해상 화물 운송의 비효율성을 해결하는 방법
    • 2025-12-23

    LCL 허브의 정밀 퍼즐: 첨단 지게차가 해상 화물 운송 비효율성을 해결하는 방법 복잡한 국제 소량화물(LCL) 운송에서 운송 컨테이너는 단순한 상자가 아니라 고가치 퍼즐과 같습니다. 전 세계 해상 운송료가 변동함에 따라 항만 허브 내의 "첫 번째 및 마지막 구간"은 비용 관리에 있어 매우 중요한 영역이 되었습니다. LCL 운송업체의 주요 어려움은 화물 크기의 다양성입니다. 비표준 화물은 컨테이너 내부에 상당한 공간, 즉 "빈 공간"을 발생시키는 경우가 많습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 물류 업계의 리더들은 새로운 기술에 주목하고 있습니다. 전동 지게차 고밀도 적재를 달성하고 모든 공간을 최대한 활용하기 위한 정밀 기기입니다. 기존의 내연기관 트럭은 좁은 40피트 컨테이너에 필요한 "밀리미터 단위"의 ...

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