일반적으로 지게차 의 후방 지시등은 빨간색 브레이크등, 빨간색 사이드 마커등, 노란색 방향지시등, 흰색 후진등으로 구성됩니다. 차량 외관 요구 사항을 충족하기 위해 일부 새로 생산된 지게차에는 빨간색과 노란색의 두 가지 유형의 후방 표시등만 있고 빨간색 브레이크등, 빨간색 측면 조명 및 노란색 방향 지시등만 있고 흰색 후진등은 제거되었습니다.
후진 지시등 기능은 운전실 뒤에 있는 2개의 후방 작업등(낮에는 후진등, 밤에는 후방등)으로 구현됩니다. 이 디자인은 항구에서 컨테이너를 싣고 내리는 데 일반적으로 대형 지게차가 사용된다는 사실에 기초합니다. 지게차는 주간 작업을 위해 후방 작업등이 필요하지 않으며 후방 작업등은 정확히 백업 조명으로 사용됩니다. 밤에는 항구의 조명이 상대적으로 어두우므로 지게차 작업 중에는 안전을 위해 전면 및 후면 작업등을 켜야 합니다.

또한, 야간 작업시 운전자가 각 스위치의 작동상태를 명확하게 확인할 수 있도록 작업등스위치 9번과 모드전환스위치 1번에 지시등을 설치하였습니다. 전조등 조합스위치가 폭지시 위치에 있을 때, 지게차의 전면 및 후면 폭 표시등이 모두 켜지고 작업등 스위치 및 모드 스위치의 표시등도 계속 켜져 있습니다. 또한, 야간 작업 시 운전자가 각 스위치의 작동 상태를 명확하게 확인할 수 있도록 작업등 스위치와 모드 스위치 1 모두에 표시등이 설치됩니다. 헤드라이트 조합 스위치가 폭 표시 위치에 있을 때 두 표시등은 모두 지게차의 전면 및 후면 폭 표시등이 켜지고 작업등 스위치 및 모드 스위치의 표시등도 계속 켜져 있습니다.