지게차드라이브 액슬 유지 보수 : 왜냐하면 때문에 지하 트랙이없는 장비에 사용되는 많은 유형과 드라이브 액슬이 있으며 구조가 정확히 동일하지는 않지만 유지 보수를위한 기술적 요구 사항도 다릅니다. 다음은 드라이브 축의 일반 유지 보수 기술 요구 사항 및 유지 보수 사이클을 제공합니다. 위해 지게차특별한 구조 및 기술 요구 사항을 갖춘 드라이브 액슬 특별 유지 보수를 위해 관련 유지 보수 지침을 참조하십시오.

드라이브 액슬 매주 유지 10 시간 (그게 모든 시프트) 유지 보수에는 오일 씰, 커버, 나사 플러그 및 오일 누출을위한 조립 씰의 선반 검사가 포함됩니다. 착용 된 오일 씰, 차단 된 공기 통풍구, 느슨한 연결 볼트 및 드라이브 액슬 하우징의 과도한 오일 레벨이 유성이 유발 될 수 있습니다.

주 전송 하우징 및 휠 감속기의 오일 레벨은 매 (100h (또는 주) 지하 트랙이없는 장비의 부족한 경우 추가하십시오.

지하 트랙이없는 장비의 1000 시간의 작동, 구동 차축 주요 구동 및 휠 감속기의 선반 껍질의 윤활유 교체하십시오. 오일이 여전히 뜨거워지면서 오일을 배수하고 디젤을 청소 한 후에 새로운 기어 오일을 첨가하십시오. 윤활유를 변경하는 동안 액슬 하우징의 통풍기 플러그 unscreaked 및

발전기의 바닥 커버에 베어링이 손상된 후에는 적절한 도구없이 제거하기가 어렵습니다. 이 때 발전기의 바닥 덮개를 워크 벤치에 거꾸로두고 부드러운 목재 나 천으로 패딩 링하고 하단 덮개의 베어링에 적당량의 버터를 추가 한 다음 넝마를 자르고 바닥에 넣습니다. 베어링의 덮개. 사이.

처음에는 헝겊 조각이 작을수록 더 좋습니다. 언제 베어링과 바닥 커버 사이의 갭은 비교적 더 크다 선반, 헝겊 조각을 계속 증가시킬 수 있습니다. 먼저 컷 천을 첨가 된 버터에 넣은 다음 베어링의 내경과별로 다르지 않은 직경으로 둥근 강철 또는 나사를 찾아두고 한쪽 끝은 평평하고 둥근 강철로 노크하고 버터를 계속 추가합니다. 그리고 천. 베어링과 덮개 사이의 간격은 계속 증가 할 것입니다 베어링은 제거되었습니다.