이는 항만 및 중공업과 같은 고배출 산업 부문의 친환경 전환을 촉진하기 위한 중대하고 전략적으로 중요한 과제입니다. 기존 내연기관(ICE) 지게차를 수소 연료전지 지게차(HFCF)와 리튬 이온 전기 지게차(HLEV)로 대체하기 위해서는 체계적이고 다차원적인 홍보 전략이 필요합니다.

항만/중공업 분야 무공해 지게차 홍보 전략

이 전략은 사용자 우려 해소, 기술적 이점 활용, 인프라 개선, 정책 지원 확보라는 네 가지 핵심 측면에 중점을 두어야 합니다.

1. 핵심적인 문제점 및 사용자 우려 사항 해결 (기술 및 성능 측면)

항만 및 중공업 분야는 장비의 적재 용량, 신뢰성 및 연속 가동 능력에 대한 요구 사항이 매우 높습니다.

2. 에너지 공급 및 기반 시설 개선 (건설 및 지원 시설)

신에너지 지게차 보급을 가로막는 가장 큰 장애물은 인프라 부족입니다.

수소 에너지 인프라:

항만/공장 내 수소 충전소 건설: 항만이나 중공업 단지 주변에서 산업 부산물 수소 자원을 활용하는 것을 우선시하고, 이동식 또는 고정식 수소 충전소를 계획 및 건설해야 합니다.

이동식 수소 충전: 초기 홍보 단계에서는 이동식 수소 충전 차량이나 고압 수소 저장 탱크 세트를 활용하여 지게차 운송업체에 고정 지점 서비스를 제공함으로써 고정 자산 투자를 줄일 수 있습니다.

고성능 충전 인프라:

고출력 충전소 배치: 메가와트(MW)급 고속 충전 설비를 구축하고, 적재/하역 시간 및 식사 시간과 같은 단기 유휴 시간을 최대한 활용하여 "기회주의적 충전"을 실시합니다.

스마트 그리드 통합: 항만 및 중공업 지역의 전력망 용량 수요를 고려하여, 피크 부하 저감 및 밸리 부하 해소를 위해 에너지 저장 시스템(ESS)을 도입함으로써 전력망 용량 확장 압력과 전기 요금을 절감할 수 있습니다.

사후 서비스 시스템:

전문 유지보수: HFCF 및 HLEV 모델 전용 유지보수 서비스 센터를 설립하고, 고전압 전기/수소 시스템 수리 자격을 갖춘 기술자를 양성하여 신속한 고장 대응을 보장합니다.

3. 정책 지침 및 경제적 인센티브(정부 및 재정 수준) 내연기관 지게차의 초기 구매 비용은 낮지만, 신에너지 지게차는 초기 가격 차이를 상쇄하기 위한 정책적 인센티브가 필요합니다.

재정 지원 및 세금 인센티브 대형 수소 연료 전지 지게차 및 대용량 리튬 이온 배터리 지게차를 구매하는 기업에 직접 구매 보조금 또는 운영 보조금(예: 수소 및 전기 보조금)을 제공합니다.

항만 및 중공업 분야에서 노후 연료전지 지게차를 신에너지 지게차로 교체하는 기업에 포상금을 지급합니다.

재정 지원 금융기관들이 기업의 초기 재정적 부담을 줄이기 위해 금융리스 또는 운용리스 상품을 제공하도록 장려해야 합니다.

수소 에너지/충전/교환 인프라 건설을 위해 저금리 대출 또는 전용 자금을 제공합니다.

환경적 제약과 지역 접근성 항만 지역 및 중공업 시설 내 비도로 이동 기계에 대한 환경 정보 공개 및 배출 제한을 시행하고, "무배출 작업 구역"을 단계적으로 지정하며, 핵심 작업 구역에 고배출 내연기관 지게차의 진입을 제한 또는 금지합니다.

4. 비즈니스 모델 혁신 및 산업 협력 (촉진 및 협력 수준) : 장비 판매에서 에너지 솔루션 및 운영 서비스 제공으로의 전환.

에너지 서비스(HaaS/EaaS) 지게차 제조업체 또는 에너지 회사는 통합된 "배터리 임대/수소 공급" 서비스를 제공하며, 사용자는 사용 시간 또는 사용량에 따라 비용을 지불하여 장비 구매 비용을 운영 비용으로 전환할 수 있습니다.

플랫폼 기반 관리 : FMS(차량 관리 시스템) 및 원격 모니터링을 홍보하고, 데이터 분석을 통해 신에너지 지게차의 에너지 소비, 고장률 및 유지 보수 비용 측면에서의 장점을 입증합니다.

공급망 협력 지게차 제조업체, 에너지 공급업체(수소/전기), 항만/중공업 기업, 그리고 지방 정부 간의 전략적 협력을 증진하여 복제 가능한 "시범 사업 - 지역 보급" 모델(예: 톈진항과 산둥항의 수소 에너지 시범 사업)을 구축한다. 이러한 종합적인 전략을 실행함으로써 기술적 장벽과 경제적 어려움을 효과적으로 극복하고, 항만 및 중공업 분야에서 수소 연료 전지 지게차와 고성능 리튬 배터리 지게차의 보급을 가속화하여 무공해 친환경 물류라는 목표를 달성할 수 있다.