이중 연료 지게차를 사용하는 이유는 무엇입니까?
액화가스 지게차의 적용 액화가스 지게차의 개발 1960년대 말과 1970년대 초 국제 원유 공급 부족으로 인해 서구 주요 선진국들은 원유를 대체할 새로운 에너지원을 찾아야 했습니다. 이번에는 더 깨끗하고 경제적인 액화가스가 연구 개발되어 휘발유와 디젤을 대체할 차세대 차량 연료가 되었습니다. 동시에 액화가스를 연료로 사용하는 지게차도 그에 맞춰 개발됐다. 유럽, 미국 등 선진국과 지역에서는 탄소 배출, 산업 보건 및 기업의 효율적인 운영 요구를 충족시키기 위해 액화 가스 지게차의 사용을 적극적으로 장려해 왔습니다. 최근 몇 년간 액화가스 지게차는 유럽, 미국 등 선진국에서 시장점유율을 지속적으로 확대해 왔으며, 그 판매량도 디젤 지게차와 전동 지게차를 크게 앞질렀다.
개혁 개방 이후 중국의 가공 및 제조 산업, 특히 주강 삼각주와 장강 삼각주에서 활발한 발전을 이루면서 지게차는 각계각층에서 물품을 취급하는 데 있어 자신의 역할을 충분히 수행해 왔습니다. 중국 본토에 공장을 설립한 외자 및 중외 합작 회사는 여전히 해외에서 액화 가스 지게차를 사용하는 습관을 유지하고 있으며 이는 국내 액화 가스 지게차 판매를 주도했습니다. 중국 정부도 자동차의 에너지 절약과 배출가스 저감에 관심을 기울이기 시작했다. 중국산업차량협회는 에너지 절약과 환경 보호를 '12차 5개년 계획'의 개발 목표로 설정했습니다. 경제적이고 환경 친화적이며 효율적인 액화 가스 지게차가 점점 더 많은 회사에서 선호되고 있습니다. 액화 가스 지게차가 지게차 산업의 미래 발전 추세인 이유는 무엇입니까? 장점은 무엇입니까? 디젤지게차와 비교
--액화 가스는 연료비 측면에서 절대 우위를 점하면서 디젤을 능가합니다.
--액화 가스 지게차는 실내 및 실외 작업에 적합하며 특히 환경 보호 요구 사항이 높은 작업 환경에서도 적합합니다.
--디젤과 달리 액화가스는 기화 과정에서 오염 물질이 유출되지 않아 엔진 수명을 효과적으로 연장합니다.
--액체 가스 지게차는 작동 중에 유해한 입자를 거의 방출하지 않으므로 작업장 작업자의 건강을 보장합니다. 디젤지게차의 배기가스에 다량의 유해입자가 배출되면 작업자의 호흡기 건강에 심각한 영향을 미칩니다.
-액화 가스 지게차의 엔진 진동 진폭은 작고 소음이 낮아 작업자의 청력을 보장합니다.
전동지게차와 비교
--산업용 전기요금과 배터리 구입가격이 높아 전동지게차의 유지비가 많이 들며, 액화가스 지게차는 전동지게차에 비해 사용비용을 더 절약할 수 있다.
--연료가 부족한 경우에도 액화가스 지게차는 항상 동력을 유지할 수 있습니다. 전동지게차는 출력이 감소할수록 출력도 감소합니다.
--액화가스 지게차는 고르지 않은 표면이나 가파른 경사면에서 주행할 수 있습니다.
--제품 수명주기 전반에 걸쳐 액화가스 지게차의 탄소 배출량, 즉 "탄소 발자국"은 전기 자동차에 비해 훨씬 적습니다.
--액화가스 지게차는 빠르고 편리하게 연료를 교체할 수 있는 반면, 전동 지게차는 8시간의 충전 시간과 8시간의 배터리 냉각 시간이 필요합니다.
--전동 지게차 배터리 제조업체는 지역 생태 ​​환경과 인간 건강에 심각한 영향을 미칩니다. 중국에서는 배터리 업체의 불법 오염물질 배출로 인한 '혈액 납' 사고가 많이 발생하고 있다.
--액화가스 지게차는 영하 20도의 저온에서도 작동이 가능합니다.
천연가스 지게차
액화 가스 지게차를 사용하는 과정에서 합리적으로 사용하려면 다음 사항을 달성해야 합니다. 1. 먼저 액화 가스 지게차 관련 매뉴얼을 숙지하고 액화 가스 변환 시스템에 대해 포괄적으로 이해해야 합니다. 지게차를 사용하는 동안 지게차는 화염, 타는 담배꽁초, 스파크, 전기 용접, 고온을 생성할 수 있는 기계, 전기 장비 등 열이나 화기 근처에 주차해서는 안 됩니다. 허가 없는 액화 가스 변환 장치; 정기적인 유지보수 및 검사는 일정에 따라 수행되어야 합니다. 누출이나 이상 현상이 발생하면 즉시 주의를 기울여 조치하십시오. 2. 합리적인 시동 달성: 이중 연료가 액화 가스를 사용하는 경우 작업 전에 실린더의 수동 밸브가 완전히 열려 있는지 확인해야 합니다. 지게차가 오랫동안 공회전할 때는 수동 밸브를 닫아야 합니다. 시동을 걸 때 액셀을 밟을 필요가 없습니다. 이중 연료 시스템은 스위치를 액화 가스 위치로 회전시켜야 합니다. 시동 후, 특히 추운 지역에서는 차량을 2~3분 동안 예열하여 내연 기관의 냉각수 시스템이 가열될 수 있도록 하여 따뜻한 물이 기화기로 유입되어 기화를 가속화할 수 있도록 하는 것이 가장 좋습니다. .
3. 연료 전환 방법에 주의하십시오(단일 연료 지게차는 고려할 필요가 없음): 이중 연료 차량의 경우 지게차가 정지된 상태에서 전환해야 하며 운전 중에는 전환할 수 없습니다. 가솔린에서 액화 가스로 전환할 때 내연 기관이 전체 속도로 계속 작동하도록 하십시오. 이때 스위치를 중간 위치로 돌려 기화기에 저장된 가솔린을 꺼질 때까지 태운 다음 연료 스위치를 액화 가스 위치로 돌려 다시 시작할 수 있습니다. 기화기에서 휘발유로 전환할 때 스위치를 중간 위치에서 멈추지 않고 휘발유 위치로 직접 돌릴 수 있습니다. 이때 케이블을 빼는데 주의하세요. 이중연료 방식이 주로 액화가스를 연소하는 경우, 만일의 경우를 대비해 휘발유 탱크에 연료의 1/4 이상을 보관해야 한다. 그리고 때로는 장기간의 유휴로 인해 휘발유 시스템이 오작동하지 않도록 하고 송유관이 부서지는 것을 방지하기 위해 휘발유를 태워야 할 때도 있습니다. 매달 10kg의 휘발유를 태울 것을 권장합니다.
4. 올바른 가스 충전을 수행하십시오. 휘발유를 채우는 방법에는 두 가지가 있습니다. 하나는 병을 바꾸는 것이고, 다른 하나는 차에 직접 채우는 것입니다. 병을 채우거나 교체할 때는 통풍이 잘 되도록 실외에 두어야 합니다. 안전은 현지 화재 예방 표준의 요구 사항을 충족해야 합니다. 차량은 주차 후 시동을 꺼야 하며, 운전자는 운전석에서 내려와야 합니다. 주변에서는 불꽃놀이, 열원, 화기 사용이 엄격히 금지됩니다. 실린더를 조심스럽게 다루고, 바닥에 충돌하거나 던지거나 구르지 마십시오. 가스 충전 담당자는 충전 전체 과정을 모니터링해야 하며 현장을 떠나서는 안 됩니다. 충전할 때 가스총을 병의 충전 밸브에 놓고 조이세요. 동시에 병의 80% 수위 구멍을 풀고 채우기를 시작합니다. 80% 액위 구멍에서 흰 미스트가 나오면 즉시 충전을 중단하고 80% 액위 구멍을 조여 닫은 후 액위 게이지에 정확한 양이 표시되는지 확인하십시오.
전동지게차와 액화가스지게차의 차이점
액화 가스 엔진은 내연 기관입니다. 연료를 연소시킨 후 실린더 내부의 피스톤을 밀어 왕복 운동을 시켜 연료 속의 화학적 에너지를 기계적 에너지로 변환시켜 차량을 앞으로 나아가게 하는 장치입니다. 배터리 지게차는 화학 에너지를 기계 에너지로 변환합니다. 액화가스와 배터리의 주요 차이점은 연료의 물리적 특성에 따른 점화 방식의 차이이며, 이는 서로 다른 열적 특성을 나타냅니다.
효율성, 경제성 등을 간단히 비교하면 다음과 같습니다.
배터리 지게차
특징: 배터리 팩 자체는 무겁습니다. 모터의 가속 및 시동 성능이 좋지 않습니다. 차량 전체는 배터리 팩의 설계로 인해 제한을 받으며 도로 상황이 좋지 않은 장소에서의 작업에는 적합하지 않습니다. 표준 8시간 ​​일일 연료 소비량: 80V520AH 배터리 팩, 3상 충전기 입력 전력 8.9KVA, 충전 시간 약 10시간을 가정하면 1회 완전 충전 시 100도의 전력을 소비하는 것으로 추정됩니다. 2009년 3월 10일 가격 1.25위안/킬로와트 기준 125위안. 지속 가능한 작업 시간: 배터리 팩의 암페어시 기준으로 일반적으로 8시간 작업을 위해 충전하는 데 10시간이 소요됩니다. 하루에 한 교대만 일해요. 이후 구입 비용: 배터리 팩은 3년마다 교체해야 하며 비용은 약 28,000위안입니다. 1,000회 충방전 국제기준 기준으로 하루 추가비용은 약 35위안이며, 스마트 충전기의 감가상각비도 하루 12위안씩 인상되어야 한다.

연간 250일 작업 비용 비교: 3톤 배터리 지게차, 80V520AH 배터리 팩, 충전 시간은 약 10시간, 250일 작업: 250일 * 125위안/일 = 31,250위안

2. 액화가스 지게차

특징: 작은 크기, 가벼운 무게, 좋은 시동 성능, 저렴한 가격, 최대 전력에서 고속; 진동과 소음이 적습니다.


표준 8시간 ​​일일 연료량: 발열량에 따르면 시간당 5.15리터에 해당합니다. 2009년 3월 10일 가격 2.61위안/리터 = 4.93위안/kg 기준으로 하루 8시간 기준 41리터 정도이다.
107위안.

지속 가능한 작업 시간: 액화 가스 실린더를 교체하면 계속 작업할 수 있습니다.

이후 구매 비용: 가스 시스템은 일반적으로 엔진에 부착됩니다. 사용자는 생산 조건에 따라 특정 수의 액화 가스 차량 실린더만 구매하면 됩니다. 각 실린더의 시장가격은 150~200위안이다.
- 연간 250일 작업 비용 비교: K25 엔진이 3톤 지게차에 250일 작동: 250일 * 107위안/일 = 26,750위안.
장점과 단점 비교:
1. 전기 자동차는 작업 시간이 짧고 충전 시간이 길기 때문에 일반적으로 다교대 작업에 적합하지 않습니다. (물론 문제 해결을 위해 배터리 팩 2~4개를 고려할 수 있습니다.) 배터리 차량만 사용할 수 있습니다. 작업 조건이 좋은 도로에서; 가속 및 시동 성능은 내연 기관보다 훨씬 나쁩니다. 가장 중요한 것은 배터리 폭발을 방지하기 위해 고객 사이트에도 환경이 좋은 충전 및 방전 장소가 필요하며 정기적인 물 보충이 필요하다는 것입니다. 그렇지 않으면 배터리 수명이 크게 단축됩니다. 사용상의 한계에 비해 종합적인 비용 성능은 액화 가스(액화 석유 가스) 차량보다 높지 않은 경우도 있습니다. 그러나 사용자가 충전의 시간 효율성을 고려하지 않고 사용자의 현장 작업 조건이 매우 좋다면 전동 지게차가 첫 번째 선택이다.
2. 액화 가스 지게차:
(1) 좋은 방출. 가장 단순한 개방 루프 시스템이라도 배기가스 배출을 크게 줄입니다. 휘발유에 비해 프로판을 사용하면 CO 배출량이 80%, HC가 75%, NOx가 크게 감소하여 환경 보호에 긍정적인 역할을 합니다.
(2) 엔진의 윤활 상태를 개선하는데 도움이 됩니다. 액화가스를 연료로 사용하는 경우, 엔진에 들어가는 혼합가스는 건식 혼합가스이기 때문에 휘발유를 사용할 때 발생하는 휘발유 미립화 불량이 발생하지 않습니다. 또한, 연소 시 탄소 침전물이 거의 없기 때문에 윤활 상태가 양호하면 엔진의 수명을 2배 이상 연장할 수 있으며, 엔진 오일의 수명도 연장시켜 엔진 유지 비용을 절감할 수 있습니다.
(3) 엔진의 작동 상태를 개선합니다. 프로판의 주성분이 프로판이므로 내노크 성능이 우수하고 옥탄가가 120 이상이며 노킹이 잘 발생하지 않습니다. 엔진의 소음을 대폭 줄일 수 있습니다. 동시에 연소가 완료되고 탄소침착이 없기 때문에 엔진의 정밀검사 시간이 크게 연장되어 유지관리 비용을 50~80% 절약할 수 있다.
(4) 연료비를 절감한다. 현재 유가 기준으로 일일 경유비의 약 1/2을 절약할 수 있습니다. 국가의 유류세 정책이 해마다 증가함에 따라 경제적 이익은 매우 명백합니다.
(5) 안전성이 확실하다. 휘발유에 비해 증기의 발화점이 높기 때문에 기화 잠열이 크고, 자기 냉각 효과가 있어 안전성이 크게 높아집니다. 실린더는 물리적 테스트, 수압 테스트, 폭발 테스트, 충격 테스트, 낙하 테스트, 화재 테스트, 총성 테스트, 관통 테스트, 작동 테스트를 거쳐 방폭 장치를 장착해 안전성을 확보했다. (6) 이중 연료 지게차의 경우 예비 연료가 2개이므로 이러한 유형의 지게차의 작업 시간은 약 1배 정도 늘어납니다. 고객의 다교대근무 시스템에 유리합니다.